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救援·解读
200多名潜水员轮番下水搜救 在水速快、杂物多、能见度低的危险情况下——
记下船体结构图 潜水员“摸黑”寻人
截至昨晚记者发稿时，“东方之星”客轮倾覆已超过40个小时，救援还在继续。现场的200多位潜水员轮番下水，搜寻可能存在的幸存者。“救援现场情况非常复杂，潜水作业难度很大。”负责现场水下救援指挥的中国海军工程大学专家李其修说，水下救援困难重重。
“最主要的救援方式还是靠潜水员的水下探摸。”东海舰队政治部干事林健告诉记者。在这次“东方之星”失事客船救援中，潜水员成为搜救的中坚力量，人们将希望寄托于他们的一次次不间断下水作业。
据记者了解，海军北海舰队、东海舰队、南海舰队和海军工程大学抽调相关力量组成了四支潜水分队，有超过140名潜水队员奔赴前方。在短暂休整、等待方案确定后，他们昨晚再度下水作业。
海军工程大学潜水分队高级工程师吴向君利用休整时间接受了记者采访，他告诉记者，海工大一共派出40多人，其中16人为潜艇专业的潜水员，现在在海军工程大学教学。他们离事发地较近，所以成为最先赶到事发地的潜水救援力量。
在不分昼夜的搜救过程中，他们救出了两名幸存者。“基本是24小时作战，潜水员轮番下水，装备不间断使用。”他介绍称，目前，除了个别潜水员长时间浸水和吹风而感冒以外，潜水员身体状况良好。
据东海舰队的林健介绍，潜水作业是大强度的运动，水下的艰难会耗尽人的体力，一般潜水员工作一两个小时就要换人进行接力作业。每次救援环境都不一样，船舶的构造、水流情况也不一样，再加上气象的影响，跟训练有很大差别，需要潜水员自行摸索。
吴向君则表示，潜水分队的专业潜水员都参与过多次救援打捞任务，也参与过1998年的抗洪任务，“这次准备时间短，作战时间较长。”
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